Was im Rennsport längst Stand der Technik ist, wird nun auch mehr und mehr bei hoch belasteten Serien-motoren verwendet: geschmiedete Kolben. Diese haben bei gleichen Legierungen ein feineres Gefüge als gegossene Kolben. Das Herstellungs-verfahren führt zu einer höheren Festigkeit im unteren Temperatur-bereich. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, geringere Wandstärken herzustellen - und damit Gewicht zu reduzieren. Zusätzlich tragen Bohrungen oder Fräsungen im Balkon-bereich des Kolbens zur Gewichts-reduzierung bei.
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